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Toyota 4500GT 1989 |
Voici quelques années que la légende de la Toyota 4500GT circule. En 1989, Toyota
présente une voiture expérimentale au salon de Francfort. C'est une sportive à 4 places
avec un moteur dérivé de la nouvelle Lexus V8.
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Salon de Tokyo 1989 |
Peu de temps après, à la suite du salon de Tokyo, elle est essayée
par quelques journalistes étrangers sur le circuit de Fuji. Il parait
qu'il y aurait eu quatre exemplaires construits, mais rien n'est moins
sur. La carrosserie au design étrange et peu attrayant est faite de
fibre de carbone et d'aluminium. Les phares avants sont couverts de vitres
opaques de la couleur de la carrosserie qui deviennent transparentes
lorsqu'on alume les lumières, on appelle ça électrophorétique. Son Cx
est de 0,29.
Ce projet est l'oeuvre de Koji Nishikawa et de Masataka Esaki. Le
design intérieur est du à Kaoru Akahira. Beaucoup de technologies
développées ici sont en prévision d'une nouvelle Lexus Coupe.
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Journée de test sur le circuit de Fuji |
Le moteur V8 de 4,5 l. a un bloc en aluminium et une culasse en magnésium. 5 soupapes par
cylindre, 3 pour l'admission et 2 pour l'échappement,soit 40 au total. Gonflé à
300 ch à 6600 t/min, le couple est de 383 Nm à 4800 t/min. La propulsion passe par une
boîte manuelle 6 vitesses collée à un pont arrière à glissement
limité. Le poids de 1450 kg est idéalement répartit entre l'avant et l'arrière
(50/50).
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Ce moteur aurait pu équipé la Supra dès 1991 mais il en a été
autrement. De même cette 4500GT qui aurait du être produite en série en 1991 ou 1992,
probablement sous la marque Lexus, n'aboutira pas.
Les suspensions actives sont contrôlées par Piezos-TEMS (Toyota Electronic Modulated
Suspension). Les journalistes ont pu essayé cette voiture qui était bridée à
6000 t/min. Résultats: 400 m départ arrêté en dessous de 14 s et 0 à 100
km/h en moins de 7 s. Une vitesse de 180 km/h est atteinte à un régime de 5000 t/min
seulement, la zone rouge étant à 7500 t/min.
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Toyota 4500GT 2001 |
En 1991, une autre 4500GT est dévoilée, le V8 développe maintenant plus de 320 ch.
La puissance augmente avec le temps, plus de 400 ch en 2002/03. Toujours la boîte 6 vitesses manuelle
couplée au pont arrière. Vitesse maximum 320 km/h et accélération de 0 à
100 km/h en 4,5 s et toujours des promesses de voir la production démarrer.
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Toyota 4500GT 2003 |
Depuis la fin de la Supra, en 1999, le fantôme d'une nouvelle Supra plane chez les
toyotistes. Depuis, Toyota a développé avec succès sa filiale Lexus mais il n'est pas exclu
de voir un jour une nouvelle supercar badgée Toyota qui serait alors la succession de la
Supra et de la 2000GT.
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