DOME Macransa

Après la Karasu fabriquée pour le pilote Tojiro Ukiya, M. Hayashi entreprit la fabrication d'une nouvelle voiture. Elle devait être construite autour d'un noyau monocoque en fibre de verre et mousse polyuréthane.

Mais après un stockage à l'extérieur qui ruina la structure, M. Hayashi du monter la coque sur le châssis de la Honda S800 qui servait de base mécanique. C'est ainsi que la Tojiro-III servit de base à ce qui allait devenir la Macransa.

Tojiro se tue en course lors d'un accident sur le circuit de Suzuka en août 1965, il n'avait que 25 ans.

Au 3^e GP du Japon, en 1966, elle est dotée d'un moteur surcompressé. Malheureusement, des ennuis avec la courroie du compresseur forcent à l'abandon. Elle participe au 1000 km de Suzuka en 1968 avec Yasutaka Ishida et Masahiro Sato à son volant.

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