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La Toyota EX-7 a été présentée au salon de Tokyo en 1970. C'est un exercice de style mais
qui est parfaitement opérationnel. La particularité de ce prototype est la manière
dont la carrosserie s'ouvre pour laisser accès aux places. Les flancs, solidaires avec le toit,
se soulèvent électriquement en même temps que les sièges montent.
Un peu à la manière de la Chevrolet Astro I de 1966.
Le moteur est
emprunté à la Toyota 7 de compétition, un V8 de 5 l. monté en position
centrale arrière couplé à une boîte 5 vitesses Aishin. Il n'est pas
équipé de turbo mais d'une injection électronique Toyota-Denso.
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