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Tokyo 1966, Isuzu dévoile son modèle 117 Coupé,
carrossé à la main sur un dessin de Giugiaro pour Ghia. C'est une
élégante voiture mue par un moteur 4 cyl. 1484 cm3
équipé de la première injection électronique en série au monde (sous
licence Bosch). Le bloc est en fonte, la culasse en aluminium avec double
arbres à câmes en tête entraînés par chaînes. 130 ch à 6600 t/min
et 130 km/h en vitesse de pointe. Durant sa production, de 1968 à 1980, d'autres moteurs sont également
disponibles avec deux carburateurs double-corps, outre le 1,6 l, il y a un 1,8 l. et un 2l. de 185 ch à
5800 t/min (190 km/h). Les phares avant deviennent rectangulaires dès le millésime 1978.
Elle est remplacée en 1981 par la Piazza.
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