La HSX est un prototype présenté au salon de Tokyo 1989 qui
préfigure la 3000GT de série, remplaçante de la Starion. Superbement habillée
d'une robe rouge, elle fait grande impression. De plus elle n'a pas que sa ligne comme atout, elle
hérite d'une technologie ultra moderne développée sur le concept car
HSR-II.
Mitsubishi désire frapper fort en montrant qu’il est capable de produire une voiture de sport
ultra performante incluant une haute technologie. Quatre roues motrices et directrices, ABS, aileron
actif, suspension gérée électroniquement, moteur multi soupapes, turbos et
intercooler, jantes de 17’’ et toit targa.
L’aérodynamique a été optimisée pour arriver à un Cd de 0.33,
l’aileron monté sur le coffre est à géométrie variable et permet une
poussée verticale de 50 kg à 160 km/h. Le châssis monocoque est en acier avec un
soubassement en plastique souple.
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