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Peter Nelsen était dentiste mais également artiste sculpteur. Un jour, il lui pris
l'envie de rassembler un maximum de voitures de films et de TV et d'en faire un musée. De
la Chitty Chitty Bang Bang à l'Interceptor de Mad Max en passant par la Batmobile et la
Mini de Mr. Bean, sa collection est maintenant la plus grande du monde. Il a réuni tous
ces véhicules dans le "Cars of the Stars Museum".
La 2000GT a longtemps fait partie de cette collection jusqu'en avril 2009, lorsque Peter a ouvert le
"Bond Museum", tout à côté du précédent, dans la ville de
Keswick. Ce sont une trentaine de véhicules du fameux agent secret qui sont exposés ici,
souvent les originaux ayant servis au tournage.
Peter possèdait 25 voitures de James Bond mais pas de 2000GT. Comme il n'existe qu'une seule 2000GT spider originale,
il a bien essayé de l'acheter à Toyota mais ce dernier ne la lâche pour aucun prix. Il restait
à Peter à en fabriquer une. Pas facile lorsqu'on sait la rareté et le prix des 2000GT à vendre.
C'est un autre anglais, Roger Halstead, qui dénicha une épave en Afrique du Sud (châssis No MF10-10131)
et la ramena en Angleterre pour la restaurer au printemps 1995. Lorsqu'il se rendit compte de la difficulté
de trouver des pièces détachées et le prix que lui reviendrait le travail, il décida de la vendre aux enchères.
C'est là que Peter l'acheta à Brooks Auction le 19 mars pour £ 22'500.
Non roulante et bien rouillée
il l'amena chez son carrossier préféré, Mellor Coachcraft, à Rochdale. Il fallut trouver un moteur, ce qui fut
fait chez Bob Tkacik aux USA (£ 5000), et bien se documenter sur la vraie voiture de "On ne Vit que Deux
Fois". Un voyage à Tokyo pour photographier le modèle sous toutes les coutures et une maquette
en plastique ont été les seules sources de documentation qui ont servis
à la transformation.
Jeff Hudson, de Mellor Coachcraft, coupa le toit et se rendit compte qu'aucun renfort de châssis
n'était nécessaire pour soutenir la caisse, le châssis-poutre de la 2000GT est très rigide. Le travail
total dura 4 ans, et enfin, en 1999, Peter put prendre le volant de sa nouvelle voiture. Il l'aime
tellement qu'il ne l'expose pas dans son musée mais la garde chez lui.
On peut voir qu'il a conservé les vitres latérales et le bouchon de remplissage d'essence à l'extérieur
sur l'aile arrière. Les roues à rayons sont du plus bel effet.
Ayant pris contact avec l'équipe des producteurs des films de James Bond lors de la restauration
il eut la bonne surprise un jour de voir débarquer chez lui l'un de ces derniers avec le paneau de
contrôle arrière original, celui où se trouve la petite télévision,
derrière les sièges.
The Bond Museum
Keswick Cumbria
CS12 5NR
England
www.thebondmuseum.com
www.carsofthestars.com
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