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La première SP310 de 1961 adopte une forme moderne. Une ligne féminine et sportive
à la fois, certain la compare à la MGB anglaise. Le châssis est celui de la Bluebird P310. Le nouveau moteur 1488 cm3 de
75 ch est emprunté à la Cedric. L'année suivante la puissance passe à 85 ch. ce qui lui autorise une vitesse de
155 km/h.
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Après avoir remporté le 1er GP du Japon dans sa catégorie en 1963, la
Fairlady est maintenant considérée comme une vraie sportive. En 1965, la cylindrée monte à 1595 cm3 et la puissance est alors de 96 ch. 170
kmh de vitesse de pointe. Pete Brock les fait courir dans son écurie BRE en compétition SCCA.
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