TOYOTA Supra

Celica Supra 1979

La première Supra apparaît en 1979. C'est une Celica Liftback avec une vocation plus sportive. Nommée XX au Japon, on lui préfère l'appellation de Celica Supra chez nous.

Le moteur est un 6 cyl. en ligne à simple arbre à came en tête de 2,6 l. (4ME) de 140 ch [SAE]. Elle dispose de la première injection électronique en série chez Toyota. Le châssis de la Celica est rallongé de 13 cm. Elle est reconnaissable à sa calandre inspirée de celle de la 2000GT. En 1981, la cylindrée passe à 2,8 l. (5ME).

Celica Supra 1982

La MkII suit en 1982 avec cette fois une culasse à double arbres à cames en tête (5MGE). Cette version est perçue comme la descendance directe de la 2000GT. Les 2,8 l. du moteur donnent 170 ch [JIS] et permetent à l'auto de rouler à plus de 200 km/h.

Celica Supra 1984

Comme la Celica, elle adopte des ailes élargies en 1984.

Supra 1986

En 1986, la troisième génération de Supra (MkIII) n'a plus rien à voir avec la Celica, son moteur DOHC passe à 3 l. (7MGE), la version Turbo (7MGTE) dispose de 230 ch [JIS]. Une version Targa est également bienvenue.

Supra 1989

De légères modifications sont apportées en 1989, alors que Toyota lance sa nouvelle marque Lexus. Maintenant, la 3l. Turbo Evolution fait 270 ch [JIS].

Supra 1993

1993 voit la 4e génération (MkIV), la version Turbo est une vraie supercar avec 324 ch [JIS] et 250 km/h de vitesse de pointe.

En 1997, une édition limitée pour les 15 ans de la vie de la Supra est commercialisée. La Supra vit ainsi jusqu'en 1999 ou la production s'interrompt. Toyota a réussi à élever Lexus au rang des berlines allemandes par son standing et sa qualité. Des versions sportives ont du succès alors que la Supra ne se vend plus assez.

Toyota Supra 2002

Les projets 4500GT et 5000GT auraient pu devenir une nouvelle Supra mais deviennent la Lexus SC430.

Projet Toyota 5000GT

Le tuning se charge maintenant de perpétrer la bête. Des versions étonnantes voient le jour, spécialement au Japon où son succès reste grand.

Autres Supra

La Supra renaît au 21ème siècle sous forme de projets futuristes. Fin 2006, Toyota annonce la future Supra hybride sous la forme du prototype FT-HS.

Projet Supra en 2006 et prototype FT-HS 2007

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