La Crown est le premier modèle Toyota populaire de grande série. C'est également avec
la Crown que Toyota se lance dans l'exportation en 1957. N'étant pas du tout adaptée au
marché américain, c'est un fiasco total qui pousse la marque à repenser la conception de ses
automobiles.
En 1962, une nouvelle Crown voit le jour. Plus moderne d'aspect mais toujours avec un moteur
4 cyl. poussif. Il faut attendre 1965 pour qu'un tout nouveau bloc 6 cylindres soit développé,
c'est le Type M. Il est monté sur les Crown de la fin 1966.
Le reste de la voiture reste classique avec un essieu rigide à l'arrière et 4 tambours pour freiner.
Elle est disponible en berline ou en station-wagon.
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moteur Type M |
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Ce moteur Type M à 6 cylindres n'est pas un foudre de guerre non plus. 115 ch SAE
pour 2253 cm3 de cylindrée, mais on y gagne
en couple. Il a une culasse en aliage léger et un arbre à came en tête.
Toute la gamme Crown employe ce moteur de base dans des cylindrées diverses.
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