En 2009 Takara sort les Chroro-Q Hybrid afin de célébrer le 30ème
anniversaire des Choro-Q.
La présentation officielle a lieu au salon de l'automobile de Tokyo, le 21 octobre 2009.
Hybrid signifie qu'elles fonctionnent soit comme les autres avec un moteur pull-back soit avec un moteur
électrique télécommandé. Neuf modèles sont lancé en
même temps, elles possèdent un châssis identique, les carrosseries sont interchangeables.
Il existe deux types de châssis, vendus séparément, selon que l'on veut que l'auto fonctionne
en pull-back ou en électrique. Dans cette ultime version, le châssis contient une batterie qui se
charge en connectant la voiture sur le télécommande. Cette dernière permet d'avancer, de
reculer, de tourner à gauche et à droite. Un bouton turbo donne la puissance maximum aux roues
arrières.
Il est possible de leur faire accomplir des acrobaties, notamment en coinçant une pièce de monnaie
à l'arrière : démarrage en wheeling et toupie à gogo.
Chaque modèle est fourni avec un accessoire spécifique qui se croche au châssis ou aux roues
pour plus d'acrobaties : deux roues, tonneaux, etc. Une plaque se fixant sous le châssis et qui contient un
guide autorise la voiture à emprunter un circuit spécial. La piste est composée de modules
et contient des croisements, un looping et un saut !
Voir la démo sur ici.
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