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TOYOTA 2000GT (MF10-10001)

C'est la première 2000GT de production sortie de l'usine Yamaha. Une version "compétition" livrée à Shelby en 1967 et qui servira de "mulet" pour la championnat SCCA de la saison 1968.

Après que MF10-10006 soit récupérée par Toyota Japon pour en faire une réplique de la voiture de records disparue, MF10-10001 est restaurée en voiture de Dave Jordan #23.

Après la saison, elle est exposé à Toyota Houston puis elle rejoint le centre Toyota d'Amérique du Nord en Californie. Elle y est utilisée pour divers événements et est repeinte plusieurs fois. Elle est ensuite vendue à Jeff Lewis de Newport Beach, Californie, un fameux collectionneur.

Bob Tkacik et Peter Starr la lui rachète en 1980. Elle a été utilisée pour la route mais elle a gardé l'essentiel des pièces Shelby, comme le moteur, les roues en magnésium de 7x15", les sièges, l'arceau de sécurité, etc. Le radiateur d'huile de pont et le tableau de bord compétition ont disparus.

Quelques années plus tard, ils mettent la main sur l'autre survivante, MF10-10005. En comparant les deux voitures, ils peuvent refabriquer les pièces manquantes. La restauration s'étale ainsi sur une quinzaine d'années.

Les photos ci-dessous ont été prises au "Festival of Speed" de Goodwood en 2004.
voyez la vidéo sur YouTube.

Début 2012, Maine Line Exotics annonce qu'elle est à vendre pour 1,7 millions de dollars. Sans succès, elle est proposée à la vente aux enchères d'Amelia Island en 2022 pour environ 3 millions de dollars.

Caractéristiques techniques
cylindrée: 2042 cm3
alimentation: 3 carbus Weber double corps
puissance: 230 ch à 7500 t/min
couple: 326 Nm (33.2 kgm) à 4400 t/min
poids à vide: 900 kg
vitesse maximum: 225 km/h
accélération 0 à 60 mph: 6 s (estimé)

Akihiko Saito
Vice-président senior TMC
en 2004

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