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Comparaison - MF10 1967 - MF10 1969 - MF12 1969

TOYOTA 2000GT (MF10) 1969-70

En 1969 la 2000GT change légèrement de look, la deuxième série a les phares antibrouillards plus petits et la ligne du nez est modifiée. Les clignotants à l'avant sont inversés, c'est à dire qu'ils s'inscrivent maintenant mieux dans le profil de la caisse, et les catadioptres arrières sont plus gros, trop proéminents. Les phares escamotables sont visuelement identiques mais le mécanisme est amélioré permettant une extraction plus rapide.

Les pare-chocs sont modifiés. La mécanique, quand à elle reste en grande partie identique.

Des amortisseurs plus long rendent la suspension plus souple et la voiture est un centimètre plus haute. Le tableau de bord et le volant changent également et sont, à mon avis, bien moins joli. L'habitabilité est améliorée avec un cockpit plus long de 5 cm et plus haut de 1 cm.

Ce modèle n'a pratiquement pas été exporté et est plus rare encore que celui de la première série. Des 109 voitures fabriquées, une seule a le volant à gauche. La rouge MF10L-10487 a été vendue au Salvador puis a récemment élu domicile en Floride.

Dates de production

11 avril 1969 au 27 octobre 1970

Numéros de châssis

MF10-10401 à MF10-10509

Nombre d'exemplaires construits

109 voitures

Nombre d'exemplaires exportés

1 voiture (MF10L-10487)

Voyez le galerie de ce modèle

Comparaison - MF10 1967 - MF10 1969 - MF12 1969

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