|
Avant la Sprint Cup qui représente le sommet en compétition stock-car aux USA, il
y a la Nationwide Series. Crée en 1982, et connue jusqu'en 2007 sous le nom de Busch Series
(du nom de la marque de bière qui sponsorisait la série jusque là, remplacée
par Nationwide, une compagnie d'assurance), elle se courre sur les mêmes circuits ovales que
son aînée. C'est en quelque sorte le tremplin pour les pilotes désirant courir
en SprintCup, mais il n'est pas rare de voir des champions de la catégorie reine participer
également en Nationwide. La saison se compose d'une trentaine de courses dont deux se
déroulent hors des Etats‑Unis (Montreal et Mexico).
 |
Voiture accidentée de Michael McDowell
(Michael Waltrip Racing) Texas 2007 |
Les voitures de la Busch Series sont très similaires à celles courant en Nextel Cup, les
différences portent sur l'empattement plus court de 5 pouces, un spoiler plus grand,
le taux de compression moins élevé et un poids total admissible un peu moins important.
Tout le reste de la mécanique est commun aux deux séries.
|
 |
 |
première victoire pour Toyota grace à
Jason Leffler (Braun Racing) 2007 |
Toyota est présent depuis 2007 avec ses modèles Camry qu'il fournit à ses deux
écuries partenaires : Braun Racing et Michael Waltrip Racing. La première victoire
arrive en juillet 2007 lorsque Jason Leffler remporte la course d'Indianapolis.
 |
 |
Michael Waltrip Racing 2008 |
Braun Racing 2008 |
En 2008, le Chapionnat prend le nom de Nationwide Series. Deux autres écuries se
joignent à Toyota : Germain Racing et Joe Gibbs Racing. Toyota commence par dominer la saison
avec 15 victoires sur 23 courses. En fin de compte, Kyle Busch (JGR) fini 2ème
du championnat et Jason Leffler (Braun Racing) est en 4ème place.
 |
 |
Germain Racing 2008 |
Joe Gibbs Racing 2008 |
|
