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1000 km de Fuji 1968

GP Japon 1966 - 1000km Suzuka 1966 - 500km Suzuka 1967 - 24H Fuji 1967 - 1000km Fuji 1967
1000km Suzuka 1967 - 1000km Fuji 1968 - Fuji Speed Festival 1968 - 1969-1972

 

Fin 1967, le département compétition de Toyota, mené par Jiro Kawano, est très occupé au développement de la Toyota 7, voiture destinée à la catégorie Can-Am.

Les 2000GT ne sont plus la priorité. Après deux années de gloire, elles s'effacent des circuits. Mais ça ne signifie pas qu'on ne les voit plus.

En juillet 1968, une 2000GT #12 coure aux 1000 km de Fuji. Engagée par le Toyota Motor Sports Club (TMSC), elle est pilotée par Toshiaki Takahashi et Takehiko Kitahara. Le premier est un inconnu, probablement un rookie, mais Kitahara est un vétéran de la compétition chez Toyota. Il est actif depuis les tout débuts, au volant de toutes les voitures Toyota mises sur circuit: Publica, Sports 800, Crown...

5e aux qualification, la 2000GT fait une bonne course malgré un accrochage avec une autre voiture où elle perd un phare. Elle termine 8e au général, derrière des bolides comme une Lola T70, une Porsche 910 et une Nissan R380. A noter qu'elle devance deux des trois Toyota 7 engagées à l'épreuve ainsi qu'une armada de Nissan Fairlady 2000.

All Japan Fuji 1000km Endurance Car Race (R3)

POS.

VOITURE

#

TOURS

GROUPE

POS./
GROUPE

PILOTES

1

Toyota 7 (415S)

10

167

R3

1

Hiroshi Fushida
Mitsumasa Kanie

2

Lola T70 MkIII

1

166

R4

1

Kenjiro Tanaka
Tadashi Sakai

3

Porsche 910

2

153

R2

1

Masahiro Hasemi
Hiroshi Katahira

4

Nissan R380 (SP311)

3

146

R2

2

Yoshikazu Sunako
Kunimitsu Takahashi

5

Isuzu Bellett 1600GT

57

135

TS2

1

Toru Nihongi
Hiroshi Shimizu

6

Toyota Corona 1600GT

60

133

TS2

2

Minoru Kawai
Motoi Kodaira

7

Nissan Fairlady 2000 (SR311)

23

132

GTS2

1

Akira Tajima
Yoshisaku Mizuno

8

Toyota 2000GT (MF10)

12

131

R2

3

Toshiaki Takahashi
Takehiko Kitahara

 

   
 

Références:
facebook 1000 km de Fuji 1968

 

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