Châssis - Motorisation - Transmission - Carrosserie - Intérieur - Fiche technique |
Fiche technique (données d'usine) |
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MF10 1967 |
MF10 1969 |
MF12 1969 |
Présentation du 1er prototype |
Tokyo 1965 |
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Carrosserie |
Type |
Coupé, 2 portes, 2 places |
Châssis |
Type |
châssis-poutre en tôle d'acier soudé |
Moteur |
Type constructeur |
3M |
3M |
2M-B |
Disposition |
central avant longitudinal |
Cylindrée |
1988 cm3 |
2253 cm3 |
Ordre d'allumage |
1-5-3-6-2-4 |
Taux de compression |
8.4:1 |
9.0:1 |
Construction |
culasse en aliage léger, bloc en fonte |
Capacité liquide de refroisissement |
13.8 litres |
11.0 litres |
Transmission |
Type |
propulsion |
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| MF10/MF12 1969, automatique 3 rapports en option |
Capacité huile de boîte |
manuelle 2 litres, automatique 6.4 litres |
Rapports de boîte |
MF10 1967 | MF10/MF12 1969 |
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manuelle |
manuelle |
automatique |
Embrayage |
monodisque (diam. 223.5 mm) sec avec diaphragme à ressort, commande hydraulique |
Rapports final de pont |
MF10 1967/69 |
MF12 1969 |
Dimensions |
Longueur |
4175 mm |
Hauteur |
1160 mm |
1170 mm |
1170 mm |
Empattement |
2330 mm |
Poids à vide |
1120 kg |
1145 kg |
1165 kg |
Capacité du réservoir d'essence |
60 litres |
Performances |
Puissance moteur (SAE) |
150 ch à 6600 t/min |
140 ch à 5800 t/min |
Accélération de 0 à 100 km/h |
9.0 s |
? |
? |
Consommation (DIN) |
9.1 L/100km (tourisme) |
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Ci-contre, le graphique des performances mesurées par Road & Track en 1967 et les courbes données par Toyota. |
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Les courbes de performances données par Toyota selon le rapport du pont |
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