L'automobile au Japon - Toyota - Yamaha - Game Toyota 1967 - Concurrentes - Tableau comparatif

Game Toyota 1967

La 2000GT est proposée à la vente en mai 1967, quelles étaient les autres modèles de la gamme Toyota à ce moment ?

Toyota Publica 800

Petite voiture à 4 places à moteur bicylindres refroidi à l'air de 790 cm3 et de 36 ch DIN. Longueur 3.62 m et vitesse maximale 115 km/h. Elle est réservée au marché japonais.

Toyota Sports 800

Version sportive de la précédente, la ressemblance avec la 2000GT est évidente. Cliquez sur la photo pour les détails.

Toyota Corolla 1100

Présentée l'année précédente à Tokyo, la Corolla est la petite qui marchera bien pour la marque. Elle a un moteur 4 cyl. en ligne de 60 ch SAE. De conception simple mais efficace, elle transporte 5 personnes à environ 130 km/h.

Toyota Corona

La familiale de catégorie moyenne, livrable en trois variantes, berline 4 ou 5 portes et station-wagon. Le moteur 1,5 l. 4 cyl développe 70 ch DIN. Une boîte automatique est disponible en option.

Toyota Corona Coupé 1600 S

Version Coupé 2 portes plus puissante que la précédente. Le moteur 1,6 l. développe 90 ch DIN. Des freins à disques sont montés à l'avant. Vitesse maximum 160 km/h.

Toyota Corona 1600 GT

Le moteur 1,6 l. est coiffé d'une culasse à double arbres à cames en tête. 110 ch DIN et 175 km/h. Cliquez sur la photo pour les détails.

Toyota Crown

En berline ou en station-wagon, la Crown possède désormais un moteur 6 cyl. de 2253 cm3 et de 115 ch SAE en remplacement du 4 cyl. qu'elle possédait depuis 1955.

Toyota Crown S

Malgré la cylindrée réduite à 2 l., la Crown S est plus puissante que la version de base. 125 ch DIN (129 ch SAE) et des freins à disques l'avant.

Son bloc moteur (type M) est celui qui a servi de base à Yamaha pour développer celui de la 2000GT (type 3M).

Toyota Crown Eight

Grosse et luxueuse berline à 5 places. Moteur V8 de 2,6 l. d'une puissance de 115 ch DIN, avec un arbre à cames au centre. La culasse et le bloc sont en alliage léger. Transmission automatique sur demande. L'essieu arrière est rigide et les freins sont 4 tambours. 1380 kg à vide et une vitesse de pointe de 150 km/h seulement.

Dans le courant de l'année 1967, la Crown Eight devient Century. Moteur V8 de 150 ch.

 

Toyota Stout

Ce pickup utilitaire deviendra la base du Hi-Lux dans deux ans.

Toyota Landcruiser

Véhicule tout-terrain remontant à 1950. Une légende roulante. Elle est prisée par les forestiers, les militaires, la Croix-Rouge... Disponible cette année en version courte ou longue. 6 cyl. 3,9 l. et 125 ch.

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